C-NCAP (New Car Assessment Programme)是中国新车安全评价规程英文简称,指将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试,评价
CNCAP实验评价部主任刘玉光表示,现在对纯电动汽车的碰撞安全,肯定要延伸传统汽车的安全要求,在此基础上,电动汽车有一个标准,就是电池组在碰撞当中不允许进车舱的,包括不能漏电,我们都要进行这样的测试。

2011年9月2日,在“2011年度C-NCAP第三批车型评价结果发布会”上,C-NCAP管理中心发布了《C-NCAP管理规则(2012年版)》。2012年版管理规则的研究自2010年开始,相关的准备
C-NCAP 2011年度第三批车型评价试验已于2011年9月1日结束,该批共计5个车型。根据C-NCAP的实施计划,现定于2011年9月2日下午在美华酒店召开“2011年度第三批车型C-NCAP评价
7月14日,2011年度C-NCAP交流会在北京召开。来自中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心、国内各整车生产企业、部分跨国公司或其在中国的研发机构、部分零部件生产企业的专家及相关技术人员约100
C-NCAP 2011年度第二批车型评价试验已于2011年6月16日结束,该批共计6个车型。根据C-NCAP的实施计划,现定于2011年7月7日下午在中国汽车技术研究中心召开“2011年度第二批车型C
C-NCAP 2011年度第一批车型评价试验已于2011年3月31日结束,该批共计6个车型。根据C-NCAP的实施计划,现定于2011年4月8日下午在中国汽车技术研究中心召开“2011年度第一批车型C
2011 年 1 月 6 日 ,中国汽车技术研究中心 C-NCAP 管理中心于天津召开了《 C-NCAP 管理规则》( 2012 版)方案研讨会。来自中国汽车技术研究中心 C-NCAP
C-NCAP 2010年度第四批车型评价试验已于2010年12月9日结束,该批共计8个车型。根据C-NCAP的实施计划,现定于2011年1月7日下午在中国汽车技术研究中心召开“2010年度第四批车型C

2010年12月16-17日,以“关注汽车安全”为主题的“2010中国汽车安全技术发展国际论坛”在内蒙古牙克石会议中心隆重举行。中汽中心主任赵航、主任助理文宝忠、李洧,中国道路交通安全协会秘书长赵晓平