【科技日报】2010年第四批C-NCAP评价：五星六个 三星二个

　　中国汽车技术研究中心1月7日在天津发布了2010年C-NCAP第四批8个车型的评价结果。本次发布结果的8个车型具体评价结果为：长安福特马自达汽车公司嘉年华总得分45.5分，五星级；东风汽车公司风神S30总得分30.4分，三星级；神龙汽车公司标致408总得分47.1分，五星级；吉利汽车公司帝豪EC718总得分46.8分，五星级；黄海汽车公司新旗胜总得分31.1分，三星级；日本富士重工公司森林人总得分47.9分，五星级；韩国现代汽车公司新胜达总得分47.3分，五星级；上海大众汽车公司途观总得分48.2分，五星级。

　　本次进行安全评价的8个车型中选取了2款销量较大的进口车型进行评价,引起关注。由此,中汽研完成了2010年度全部30个车型的试验评价。同时，2010年也是C-NCAP运行5年来试验车型数量最多的一年，其中包括小型车4个、A类车型13个、B类乘用车6个、SUV车型5个、MPV车型2个，共涉及28家乘用车生产企业，其中包括2家国外汽车生产企业。

　　从本次试验的8款车型的评价结果看，一个最明显的特征是：在同类车型的碰撞试验中，分别存在着三星与五星的差别，并且这种差别并非因车身大小而异。例如，风神S30与标致408出自同一家母公司，但是初学者的稚嫩一下就显现出来。黄海新旗胜虽然为车体较大的SUV车型，并且尽管其侧面碰撞得到了16分满分的高分，但是在100%完全正面碰撞中头部0分的结果，反映出至少该车在安全设计中存在着思考的不到位。几乎同样的情况也出现在风神S30身上，其40%偏置碰撞头颈部0分的结果，反映的仍然是安全设计的不到位。同样为自主品牌，此次吉利帝豪EC718以46.8分的总分获得五星级评价，加上之前于2009年以45.3分同样获得五星级评价的小型车熊猫，吉利在汽车安全设计方面的进步有目共睹。