“2016第三届中国汽车安全日暨C-NCAP十周年活动”在天津成功举办
2016年8月5日，2016第三届中国汽车安全日暨C-NCAP十周年活动在天津成功举办。中国汽车技术研究中心党委书记于凯、中国汽车技术研究中心原主任赵航、国家发展改革委产业协调司机械装备处处长吴卫、中国汽车工程学会秘书长张进华、世界NCAP秘书长David Ward、澳大利亚NCAP CEO James goodwin、浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福、中国汽车技术研究中心副主任李洧和中国汽车技术研究中心主任助理文宝忠等领导和来宾齐聚天津，共同分享十年来的中国汽车安全成果。国内外汽车安全技术专家、整车及零部件企业技术人员以及全国两百家媒体代表参与了本次活动。
在C-NCAP十周年成果分享会上，中国汽车技术研究中心党委书记于凯首先代表主办方致欢迎辞。他表示：“如今，C-NCAP已经成长为国际知名汽车安全评价体系。十年的不懈努力与精益求精，无数次科学严谨的标准化试验，不仅让C-NCAP成为了汽车产品安全研发的风向标，更让C-NCAP成为了汽车安全的代名词。未来十年中，C-NCAP将会持续提升评价标准，引领汽车行业持续提升安全水平。在此过程中，不仅需要我们自身的努力和严格要求，更多的还需要依靠国内外汽车企业和专家们的信任和支持，同时也离不开新闻媒体的宣传和监督。因此，希望我们在座的各位共同努力，推动C-NCAP的健康持续发展，在汽车工业发展潮流中继续发挥其行业引领的作用。”
值此C-NCAP成立十周年之际，Global NCAP秘书长David Ward也发表了致辞。他说：“十年来我们非常高兴看到中国的NCAP有了非常大的进步，尤其是中国汽车技术研究中心在试验设备方面有了很大的提升，为汽车安全的评价搭建了最为高级的试验平台。全球NCAP产生的数据和相关评价信息，是汽车标准非常重要补充的方面，也为NCAP的发展提供了很好的推动力。联合国十年道路安全行动致力于提高消费者的安全意识，为汽车提供更多更高级的安全提示，不管是中国还是全球各地的消费者都希望汽车安全能够更好地保护大家的出行安全，这是道路安全的精神。”
中国汽车技术研究中心副主任李洧回顾了C-NCAP十年的发展历程。他表示，十年来，C-NCAP经历了从无到有再到对整个汽车行业产生巨大影响力的成长过程，推动了整个中国汽车产业安全技术的不断提升。C-NCAP规则的版本也随着技术进步不断改进、不断更新、不断升级，始终引领中国汽车产品安全技术的发展。如今，C-NCAP已经成长为国际知名汽车安全评价体系，是汽车安全研发设计的风向标。中汽中心将一如既往地保持科学、严谨的工作态度，公平、公正、公开地开展C-NCAP，努力推动C-NCAP的持续健康发展，在汽车工业发展潮流中继续发挥其行业引领作用。另外，来自吉利汽车、上汽通用的嘉宾也发表了以汽车安全为主题的演讲。
会上，C-NCAP管理中心领导对十年来在C-NCAP发展方面有着突出贡献的团队进行了表彰，并为在安全技术革新及应用方面有突出贡献的企业颁奖。C-NCAP十周年奖项包括：C-NCAP十周年安全成就奖、C-NCAP十周年安全技术进步奖、C-NCAP十周年安全研发团队奖、C-NCAP十周年安全技术支持奖、C-NCAP十周年安全技术推进奖。此次颁奖是对汽车安全事业潜心研究与默默付出的企业及团队的肯定，弘扬榜样的力量，为中国汽车安全事业增添浓墨重彩的一笔。
本次C-NCAP十周年成果分享会是“2016第三届中国汽车安全日暨C-NCAP十周年活动”的一部分。除了C-NCAP十周年成果分享会外，本次活动还有全球首次公开车对车垂直碰撞试验、AEB自动紧急制动系统功能体验和先进汽车安全技术展示。
8月5日上午，在中国汽车技术研究中心实车碰撞试验室内，在500多位嘉宾以及媒体代表的共同见证下，全球首次公开车对车垂直碰撞试验圆满完成。此次试验为90°角的车对车碰撞试验，试验车辆为吉利帝豪GL车型，一辆车以50km/h的速度行驶，撞向垂直方向行驶的速度为16.7km/h的另一辆车，试验可真实还原十字路口的交通事故。试验结束后，中国汽车技术研究中心试验所副总工程师、C-NCAP管理中心试验评价部部长刘玉光介绍了试验进行的情况。他表示，经过工作人员的精心准备，试验误差控制在合理范围内，试验取得圆满成功。
本次安全日活动特意在中汽中心周边的道路上安排了AEB自动紧急制动系统功能体验活动，为今后开展的AEB测试进行预热。在本次AEB体验活动中，博世和宝马展示了配备AEB系统的车辆所能发挥的作用。