新版C-NCAP 7月1日实行 64km/h 硬碰硬
针对五星车型极为普遍的现状，试验项目增多、速度提高、评分更加严格的新版C-NCAP，将于7月1日实行。
新版C-NCAP将于7月1日实行
什么车最安全?怎样才能买到最安全的车？行车安全，正在被人们普遍关注。
随着消费者对车辆安全越来越重视，对于新车安全的要求越来越严苛，哈市购车人购买车辆时开始选择安全系数更高的车型。针对这种情况，不少汽车厂商以车辆安全碰撞试验的结果为噱头，把获得五星成绩作为车型的卖点。
C-NCAP即中国新车评价规程。统计数据显示，C-NCAP自2006年下半年运行以来，累计已对近百个新上市的车型进行了评价，覆盖国内近90%的乘用车企业。评价结果表明，获得五星及以上的车型比例从2006年的8.3%、2007年的36%增加到2008年的46%。2011年，中国汽车技术研究中心完成了全部共29款车型的试验评价，在这些车型中有62%的车型达到了五星标准，并且再次有车型得到5+的评价。
面对如此众多的五星车型，购车人开始产生质疑：五星车型的评价结果到底有没有权威性？购买五星车型就真的安全吗？C-NCAP管理中心表示，随着汽车企业对于车辆安全性重视程度日益提高，在现行碰撞标准下，已呈现出五星车型极为普遍的现状。中国汽车技术研究中心着手提高碰撞测试标准，对C-NCAP增加试验项目、提高速度，以提升国内车型整体安全技术水平。
据了解，《C-NCAP管理规则（2012年版）》将于2012年7月1日开始施行。
车型获五星评价难度加大
新标准实施后，车辆要获得五星评价难度大幅增加，这将敦促车企进一步重视车辆的安全问题。
据了解，自2012年7月起，C－NCAP评价将启用2012年版管理规则。与2006年版和2009年版规则相比，2012年版管理规则对原有评分体系、碰撞速度和试验项目方面有较大变化，是一次全新改版。
据介绍，新碰撞规则的改变主要表现在正面40%偏置碰撞测试速度由现行的时速56Km，提高到与国际接轨的64Km，并将具有中国特色的后排假人评分纳入评价结果，增加了低速后碰撞颈部保护试验(即“鞭打试验”)项目；将主动安全项目引入C－NCAP，即增加了对于汽车电子稳定控制装置(ESC)的加分。由于上述变化，2012版管理规则中评价总分由51分修改为62分，星级划分标准也进行了相应改变。
碰撞试验的作用之一，就是能够科学合理地制定安全标准，保证车辆的产品质量。新版C－NCAP试验项目增多、速度提高、评分更加严格，它的发布和实施，对于车辆生产企业来说将面临新的挑战。新标准实施之后，获得5五星评价的难度会增大许多。据了解，要想得到五星评价就必须装配电子稳定控制系统、制动辅助系统、车辆限速装置、胎压监测系统、自适应照明系统、车辆碰撞系统中的两项。C-NCAP管理中心工程师李维京表示：“我们的标准发展趋势肯定是越来越严，如果不改进的话可能会有一些影响。”
购车人需要注意的是，2012年版管理规则在试验方法和项目等方面与现行标准存在较大差异，几乎是一个全新的规则，因此以后购车要看清企业在对相关车型进行宣传时，给出的是哪一版本的碰撞成绩，以避免错误使用C－NCAP评价结果带来的影响。C-NCAP管理中心副主任李洧表示，“今后，使用C-NCAP评价结果的各方，应明确该结果是按照哪个版本、什么时间进行的评价试验和结果发布，以免误导消费者。”
C-NCAP
（China-New Car Assessment Program）中文名称为中国新车安全评价规程，指将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。由中国汽车技术研究中心来制定规则和进行具体操作。我国C-NCAP管理规则始建于2006年，后曾进行过一次修订。
NCAP
（New Car Assessment Program）即新车碰撞测试。这是最能考验汽车安全性的测试。美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规，定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞、侧面碰撞安全性试验，以检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受伤害程度。
这些法规中公认最为严格的，是欧盟实施的EURO-NCAP测试。测试包括正面和侧面碰撞两部分，正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。测试的成绩通过五个星级表示，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。
2012版C-NCAP规则
碰撞项目
一、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
二、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
三、可变形移动壁障侧面碰撞试验
四、低速后碰撞颈部保护试验（鞭打试验）
评价结果
C-NCAP中最高得分为62分。其中前三项每项试验满分为18分，三项试验总得分满分为54分。鞭打试验满分为4分。对安全带提醒装置和ISOFIX装置分别有1.5分和0.5分的加分、对侧气帘（及侧气囊）和电子稳定控制系统（ESC）分别有1分的加分。
根据总分，按照以下星级评分标准对试验车辆进行星级评价：
| 总分 |
星级 |
| ≥60分 |
5+★★★★★☆ |
| ≥52且<60分 |
5★★★★★ |
| ≥44且<52分 |
4★★★★ |
| ≥36且<44分 |
3★★★ |
| ≥28且<36分 |
2★★ |
| <28分 |
1★ |