中国智能网联汽车技术规程
C-ICAP是面向中国汽车智能网联性能的专业测评品牌,品牌发布于2022年,已成为汽车行业智能网联测评体系的权威引领者,与全球NCAP联盟保持着密切联系,为全球智能网联汽车技术发展贡献中国智慧和中国经验。
- 助力企业产品研发设计 ,推动产品性能提升与行业健康发展
- 服务消费者选车用车 ,促进用户形成理性认知,引领科技消费
- 支撑政府行业管理,为相关政策、标准落地提供先试先行经验
体系架构
理念:以场景评价智能化水平,强化智能化的“安全”属性
- 辅助驾驶单元:核心是“以场景的复杂度衡量功能的智能化”
- 智慧座舱单元:侧重于“功能的普及度、用户使用频率”,同时考虑“市场前瞻性”
- 隐私保护单元:关注于“功能装机率与风险等级”,同时考虑测试的“深度与透明度”
测评框架
辅助驾驶
- 对行车辅助类功能、泊车辅助类功能进行分别评价
- 不再以某类行/泊车辅助系统为对象进行评价,而是从具体用户使用场景出发开展测评
- 行车辅助:评价对象涵盖基础单车道、基础多车道、领航辅助3类系统,评价其在高速、城区不同场景下的
综合性能 - 泊车辅助:评价对象涵盖车位前泊车辅助、遥控泊车辅助、记忆泊车辅助3类系统,评价其在泊入泊出场
景、找车位场景的综合性能
智慧座舱
- 聚焦能交互、善护航、慧服务的三重技术属性,基于用户新诉求新增了AI语音交互、哨兵模式、智能音效等测评项
- 基于用户典型痛点丰富了复杂噪声、复杂光照及车载导航的测试用例
- 同时为了坚守座舱域用车安全底线,设立语音/触控操作安全等罚分项
隐私保护
- 在持续“网联通道安全”和“个人信息安全”两个维度的基础上
- 拓展网联通信安全关注范围及测评深度,新增导航定位欺骗、软件升级安全、智能语音模型对抗攻击等测评项
- 并更新迭代个人信息守护测评内容,新增金融支付记录、车外视频图像匿名化等测评项,全面测评智能网联汽车隐私保护水平
视频介绍