中国绿色汽车评价规程
中汽中心于2023年6月正式发布首版C-GCAP中国绿色汽车评价规程,致力于为行业技术升级与消费者绿色选车提供权威参考与服务支撑。
- 响应政府号召,为双碳相关政策、标准提供先试先行经验。
- 引领行业绿色发展,推动汽车绿色产品性能提升。
- 为消费者选车、用车提供权威参考,助力汽车绿色消费。
体系架构
- 健康单元:产业变革引发新的健康评测需求,如晕动等
- 能效单元:智能化和数字化为能效测评带来新的挑战,如智能化功能能耗等
- 低碳单元:汽车碳足迹基础数据库的完善,如低碳材料数据等
健康板块
- 覆盖车内空气、健康用材、电磁防护、座舱热环境、整车晕动、高光照强度有毒气体浓度6个方面
- 相较于2024年版,对车内环境相关指标的测试物质、测试条件和评价方法进行了更新
- 增加了整车晕动性能指标,以监测项的形式讯在,不参与总体的评分
能耗板块
- 延续对纯电动汽车、燃油车和PHEV设置不同的测评体系
- 续航板块增加对智能化功能开启条件下的能耗评价,同时,调整剩余里程估计准确度计算方法,与国标协同
- 充电板块删除充电防护三级指标(与电安全专项协同),设置快速补能指标,增加对换电功能的评价
- 增加仿真能耗加分项
能效(纯电动汽车)
能效(燃油汽车)
能效(PHVE)
低碳板块
- 新增低碳材料指标
- 选做项动力电池低碳性能调整项为整车动力电池健康度
- 新增生命末期阶段碳排放;优化材料重量及占比缺省值;更新电力碳足迹因子